但就在刚刚过去的2025年,这事儿真真切切地发生了。

根据《日本经济新闻》的最新统计,2025年中国车企全球累计销量逼近2700万辆,而日本车企则小幅滑落至2500万辆左右。

这意味着,自2000年起已经在世界汽车销量的王座上坐了整整25年的日本车企 。

这次,终于换人了。

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有人说,日本这次是被“偷家”了。

确实,2025年日本车卖得也不算太差,2500万辆的成绩单放哪儿都算得上优等生。但问题是,中国这边太“卷”了,直接卷出了将近2700万辆的恐怖数据 。

更有意思的是具体排名。咱们的比亚迪去年直接把福特给超了,一下冲到了全球第六;吉利更猛,直接挤掉了本田,坐上了第八的位子 。

而且在全球销量前20的榜单里,中国一口气挤进去6家(比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、长城),比日本还多一家 。

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那么问题来了:中国车是怎么做到的?是比日本人更会造发动机了吗?说实话,也没完全超过。但关键是,这场比赛的规则变了。

以前评判一辆车好不好,看的是发动机、变速箱、底盘这“老三样”。在这块,日本和德国确实是祖师爷级别的。但现在,汽车这东西越来越像个“带轮子的手机” 。

现在的年轻人买车,上来先问什么?

“这车有没有智驾?”“车机卡不卡?”“能不能语音空置?”在这些问题上,中国车企简直是“降维打击”。

虽然超越了日本,但我们心里也得明白。日本车企这25年的冠军不是白当的,人家在全球的供应链、品牌口碑、尤其是“省油耐用”的标签,依然很有生命力。

而且国内的价格战打得那叫一个惨烈。

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所以,如何维持中国汽车产业的长期高速发展,才是关键。毕竟,丰田一家车企的利润,几乎是国内头部几家车企的总和。


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终结日本车企25年冠军地位?中国车企总销量首超日系

热点2026-07-02 01:56:583
参考资料 外部链接 道孙舒诺尔的道孙卫星遥感照片 内蒙古湖泊它的舒诺一级流域为内流区诸河,二级流域为内蒙古内流区。道孙面积约为1.25平方千米,舒诺

道孙舒诺尔是道孙一个位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟的盐湖,属于蒙新高原区。舒诺

终结日本车企25年冠军地位?中国车企总销量首超日系

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  “跨境电商”是近年来外贸领域的“高频词”,不少本土企业借力“扬帆出海”。6月28日,长三角G60科创走廊(合肥)跨境电商发展大会在合肥举办。

  此次大会以“跨境电商赋能产业出海”为主题,现场来自长三角G60科创走廊九城市的13个重点跨境电商项目集中签约,发布了“长三角G60科创走廊跨境电商合肥宣言”,九城市将合力共促跨境电商发展。

  13个重点项目集中签约 现场发布“跨境电商合肥宣言”

  据了解,本次大会以“跨境电商赋能产业出海”为主题,围绕跨境电商前沿趋势、新变化、新特点,以及技术创新、新型贸易方式和仓储物流体系建设等话题展开深度探讨和交流,共同探索长三角跨境电商发展新前景、新未来。

  大会现场,来自长三角G60科创走廊九城市的13个重点跨境电商项目进行集中签约。

  记者注意到,与合肥相关的项目共5个,包括合力欧亚公司——合力全球海外仓网络中心建设项目、叁时叁刻跨境电商消费新体验店项目、浦东幸运船务安徽运营中心项目、艾斯科光伏新能源全球拓展数字营销平台项目和跨境电商B2B分拨中心。

  此外,全球跨境电商DTC创新中心、上海虹桥自贸城进口商品直播中心、嘉兴市跨境电子商务公共孵化实训基地等长三角其他城市共8个重点跨境电商项目也在现场集中签约。

  为强化合作交流,大会还发布了“长三角G60科创走廊跨境电商合肥宣言”(以下简称“宣言”),同时启动长三角G60跨境电商联盟服务九城行仪式。

  该宣言由合肥、宣城、苏州、杭州、松江、嘉兴、金华、湖州、芜湖九城共同发出。根据宣言,未来将从“跨境电商+跨省通办”“跨境电商+创新引领”“跨境电商+多式联运”等八个方面促进九城市跨境电商高质量、高水平发展。

  “跨境电商将凭借独有优势连接国际国内两个市场、两种资源,更好发挥G60九城市数字经济与制造业优势,精准链接中国制造与全球消费。”市商务局相关负责人在发布宣言时表示。

  据悉,长三角G60科创走廊自2016年5月24日启动建设以来,发挥上海龙头带动作用,以松江为枢纽,依托G60高速和沪苏湖高铁,历经1.0版G60上海松江科创走廊、2.0版沪嘉杭G60科创走廊,于2018年6月1日发展为贯穿沪苏浙皖三省一市,覆盖松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市的3.0版长三角G60科创走廊,正努力建成为中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊和产城融合发展的先行走廊。

  立足产业优势 合肥探索跨境电商发展新路径

  大会现场,国内外知名跨境电商企业、专家齐聚一堂,共话行业发展,他们十分看好产业优势在合肥跨境电商发展中的影响。

  “合肥有着非常好的汽车产业基础,许多著名的国内品牌聚集于此,同时围绕着汽车品牌,也有一整套汽车产业链来配套。”eBay大中华区品类与销售总经理庞涛介绍,作为全球最大的汽车零部件销售平台,自2020年起,公司就看中安徽市场,并开始在本地增派人员进行企业招商和管理,经过三年的深耕,已在安徽培养起大量本土的跨境电商企业型卖家。

  作为全球电子商务先锋,eBay连接全球数以亿计的买家与卖家。在中国,eBay致力于推动跨境电子商务零售出口产业的发展,为卖家开辟直接面向海外的销售渠道。

  “我们通过与第三方供应商合作,推动跨境电商物流、融资、保险等解决方案的出台与应用,解决不少跨境电商卖家的后顾之忧。”庞涛告诉记者。

  随着跨境电商的发展,智能化仓储设施海外仓已成为不少企业的重要境外节点,作为新型外贸基础设施,海外仓也成为新业态新模式的重要组成部分。对于海外仓的经营,万邑通集团执行副总裁汪思杰提出建议。

  “本土企业需评估自己本身具备的能力,以及在设仓当地国家的资源,便于支撑自身在设仓后较为稳定的发展。”汪思杰表示,海外仓是一个重资产的项目,因此当地设仓建立团队后,风险管控十分重要。

  对于合肥跨境电商的发展,中国国际电子商务中心数字商务研究部副总经理任晓涛表示,合肥带动光伏产业走向全世界是一个非常好的模式。

  “目前合肥正立足于自己的产业优势,如光伏、新能源、汽车零部件、家电等,挖掘自身在跨境电商行业发展中的优势。”任晓涛建议,合肥可以借助长三角的区位优势、长三角G60科创走廊的优势,挖掘自身的优势,走出一条差异化、高质量发展的道路。

  合肥跨境电商 1-5月交易额同比增长10.2%

  作为发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态,跨境电商不仅是数字贸易的重要组成部分,也是推动建设贸易强国的新动能。

  近年来,为支持产业发展,合肥全力落实推动外贸稳规模、优结构的政策措施,持续帮助企业降本增效,促进稳定发展。

  自2016年获批跨境电子商务综合试验区以来,合肥依托区位、产业、科教等综合优势,不断推进跨境电商创新发展。2017年-2022年,跨境电商交易额增长了25倍,平均增幅达192.5%。其中,2022年跨境电商交易规模再创新高,全年实现跨境电商交易额196.25亿元,同比增长50.9%。

  根据最新数据,今年1-5月份,合肥市实现跨境电商交易额66亿元,同比增长10.2%。

  市商务局综试办负责人郝圣梅介绍,合肥市跨境电商发展与产业发展紧密相关,呈现出产业创新、品牌出海和链接全球三个特点,“产业优势形成了跨境电商创新优势,同时传统产业也形成了品牌跨境出海优势。”

  据了解,合肥已形成了“中国(合肥)跨境电商+(链接)国外本土电商+(链接)国外消费者”的新型B2B2C的链接全球模式。

  借力产业“东风”,目前合肥的跨境电商已经形成了光伏新能源、汽车型零部件、家居用品等5大主要特色产业带。

  特别值得一提的是合肥的光伏新能源产业,数据统计,合肥销售光伏新能源产品的跨境电商企业目前已达约170家,2022年整体产值已经实现近20亿元人民币。

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九城“跨境电商合肥宣言”发布

深耕海外沃土,彰显民族品牌担当

布局非洲蓝海,擘画全球发展新篇

近日,山东临工非洲南部区域首家全新品牌展厅,在安哥拉首都罗安达盛大启幕。作为区域内首个全面落地山东临工海外VI标准的标杆性展厅,此次开业既是品牌视觉形象的焕新升级,更标志着山东临工深耕非洲市场、推进全链条本地化运营的战略布局,正式迈入高质量发展新阶段。

01

 标准赋能品牌 匠心筑就标杆

从场地全域夯实硬件基础,到接待区域精工装潢提升服务质感;从设备展示区科学规划优化观展动线,到品牌图腾柱醒目矗立强化视觉印记,再到全域夜间照明系统精准布设点亮品牌形象……此次展厅升级全程严格遵循山东临工全球统一VI体系,每一处细节都凝聚着临工品牌对品质与专业的极致追求。


焕新亮相的展厅整体造型现代大气、辨识度突出,SDLG品牌标识醒目亮眼,专业品牌形象进一步深入人心。升级后的空间兼顾产品展示与客户体验双重属性,既全方位提升了工程机械设备的展示效果,更打造了舒适便捷、专业高效的客户交流场景,让海外客户近距离感知临工品牌实力与品质底蕴,持续提升品牌认可度与用户体验感,筑牢临工品牌出海的前沿服务阵地。

02

 深耕本土市场 战略再启新程

罗安达新展厅的盛大开业,是山东临工践行“全球化+本地化”发展理念的生动实践,充分彰显了公司拓展全球市场、深耕区域服务的坚定决心与长期信心。这一关键布局,进一步完善了临工在非洲的营销服务网络,推动品牌建设与本地化运营提质增效,为后续市场深度拓展、客户精准服务、业务长效发展奠定了坚实根基,助力中国工程机械品牌在非洲大地行稳致远。

03

 新品重磅首发 填补市场空白

与新展厅同步登场的,还有山东临工聚焦市场需求实现的重磅突破——滑移装载机系列正式登陆,成为本次开业盛典的核心亮点。多款SR900H滑移装载机作为展厅核心展品重磅亮相,凭借灵活高效的作业性能、稳定可靠的产品品质,迅速成为全场关注焦点,收获了到场客户的广泛青睐与高度认可。

当前,安哥拉即将迎来2027大选前市政基础设施建设热潮,市场对高机动性、多功能小型工程设备的需求持续攀升。山东临工抢抓市场机遇率先将滑移装载机引入非洲市场,一举填补了中资品牌在该领域的市场空白,为当地工程建设、市政运维等场景提供了更高效、更可靠的设备解决方案,以硬核产品力赋能当地基建发展,践行中国智造的责任与担当。

展望未来,山东临工将持续深化全球市场布局,始终坚守以客户为中心、以品质为核心、以创新为驱动的发展理念,不断优化产品矩阵、升级服务效能,实现“海外再造一个新临工”的战略目标,全力打造海外客户信赖的工程机械标杆品牌!

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听说临工在非洲开了新展厅,还有新品亮相?

建材网

在全球制造业迈向智能化、绿色化深刻变革,建材家居行业正加速向高质量转型,而在这一关键时期,富轩集团迎来重量级的国际伙伴——德国柯梅令首席执行官Dr.Peter Mrosik等一行莅临参观交流,富轩集团董事长李董携高层领导全程热情接待,并展开深度交流座谈会,共同探寻技术创新、供应链协同与可持续发展未来蓝图的开端。

01

探索创新,交流前沿理念

G&C FUSON

建材网

1月26日,考察首站,德国柯梅令团队与富轩总部高层领导,共同走进富轩全屋门窗工匠馆展厅,沉浸式体验富轩全屋门窗的核心技术与创新产品。

建材网

从引领门窗防晒革命的科梅林4SG中空玻璃,到兼具节能与耐用性的UPVC铝塑系统窗;从融入生活的全屋智能门窗,到破解清洁难题的自洁玻璃,每一项创新成果都彰显着富轩作为“门窗革命者”的行业担当与引领实力,参观期间,德国柯梅令团队对富轩全屋门窗作为门窗革命者起到的带头引领作用作出了高度肯定。

建材网

展厅参观结束后,双方举行战略座谈会,就行业发展趋势与合作方向展开深度交流,富轩集团董事长李董细致阐述了富轩集团在行业迈向新阶段的战略方向,未来将持续推动技术创新与品质升级,为海内外消费者打造绿色人居空间。

02

深入核心,见证智造实力

G&C FUSON

建材网

1月27日,德国柯梅令首席执行官Dr.Peter Mrosik等一行与富轩集团董事长李董等高层领导继续前往富轩集团大旺智造基地,实地考察富轩集团的数字化生产与绿色制造基地。

建材网

富轩集团董事长李董向德国柯梅令首席执行官Dr.Peter Mrosik等一行全面展示门窗产品从原料加工到成品交付的全流程数字化管理体系。

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二十余年以来,富轩全屋门窗始终以高性能门窗打造高品质生活空间,斥巨资引进国际顶尖自动化智能生产设备及生产线,让产品生产过程实现能耗大幅降低、材料利用率显著提升,充分践行了“绿色发展、低碳制造”的企业责任,这不仅让考察团对富轩全屋门窗的生产实力与发展理念有了更深刻的认可,同时也进一步坚定的持续深化战略合作的信心。

建材网

此次科梅林高管团队深入探访,不仅是技术与经验的碰撞,更是双方在面对行业智能化、绿色化变革的主动选择。富轩集团坚信,与德国柯梅令携手,必将能聚合双方优势,共同开发出更具竞争力的产品与解决方案,为全球客户创造卓越价值,推动整个行业向高技术、高质量方向发展。

 

建材网

 

 

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强强联手,共塑未来!德国柯梅令首席执行官Dr.Peter Mrosik等一行莅临富轩集团

过去十多年,云基础设施通过“抽象化”实现扩展,借助标准化服务器、虚拟化资源及软件层,有效弥合了硬件层面的差异。这种模式之所以行之有效,是因为部分工作负载能够容忍一定程度的低效。然而,人工智能(AI) 工作负载无法容忍低效,也因此暴露出了传统架构在供电、散热、算力密度、内存带宽及系统整体性能方面的短板。

本质上,AI 重新定义了“优秀”基础设施的标准。相应地,平台设计的重心也从注重单一的芯片或服务器,转向了打造机架级、可扩展的系统,在功耗和预算有限的前提下,实现高效扩展。而这一转变背后的原因在于,推理与智能体 AI 工作负载持续增长且不间断运行,对高密度、全天候在线的算力需求正快速提升。

Futurum 在《Arm处于 AI 和数据中心变革的中心》报告中,把这一转变称为迈向“系统级协同”。设计的关键不再是堆多少算力,而是平台能不能有效地把加速器、CPU、内存、网络和软件协同起来。

正因如此,业界正加速迈向定制化机架级系统设计:即围绕 AI 负载特性、功耗波动和持续利用率来进行端到端设计的平台。越来越多的架构师开始重新思考计算底层设计,选择基于 Arm 架构来解决现代 AI 平台面临的多重约束。

AI 促使行业重构:转向定制化机架级系统

这一转变的核心原因,并非通用型标准化基础设施无法承载 AI,而是碎片化的系统设计,在 AI 规模化部署时,终将转化为真实可感的成本代价。

AI 工作负载在计算、内存、网络、存储及软件各环节紧密耦合。CPU 拖后腿,昂贵的加速器就会空等;功耗和散热波动,利用率就会下滑;数据管道、调度、编排未能针对平台调优,吞吐量就不可预测。峰值性能依然重要,但稳定性、每瓦性能和系统整体平衡性更关键。

Futurum 指出,超大规模云服务提供商正进行结构性调整,旨在实现算力的指数级增长,同时避免能耗的同步激增。Futurum 引用 Arm 的数据指出,到 2025 年末,出货到头部超大规模云服务提供商的算力中,有近 50% 是基于 Arm 架构。

架构师现在不再只看纸面跑分,而是更关心 AI 平台在实际应用中能否长期可靠地运行智能体 AI 和连续推理工作负载,比如:

长时间高负载下,系统表现如何?

在实际环境中,功耗限制和散热条件如何影响性能曲线?

在机架级系统中,计算层如何确保加速器能持续获得稳定的数据供给,而非仅停留在纸面参数上?

当能效、可扩展性与系统平衡性成为首要原则时,重新审视 CPU 底层架构就成了必然。也正因为此,Arm 凭借领先的架构和完善的生态,正是这场行业变革的核心所在。

在数据中心领域,Arm Neoverse 平台是推动这一转型的核心引擎。亚马逊云科技、Google、微软、NVIDIA 等头部超大规模云服务提供商与 AI 领军企业,都在基于 Arm 架构或采用 Arm 计算平台进行产品研发。Arm 的模式既能支持定制化系统设计,又能保持跨平台、跨生态、跨软件的一致性。对于想要构建高集成度平台、又不愿被单一技术路径绑定的团队而言,这种灵活性至关重要。

智能体 AI 与持续推理,

重塑规模化算力的经济逻辑

随着 AI 与通用计算工作负载的融合,AI 工作负载正在发生变化,基础设施也需随之调整,以支持多样化的工作负载特性。

行业重心正在转向智能体 AI,而智能体 AI 本质上就是一个连续推理系统。智能体并不是简单地给出一个答案, 而是会规划、调用工具、检索数据、验证结果,如此循环往复。由此便形成了连续推理模式:稳定不间断的词元 (token) 生成任务,请求类型趋于多元化,围绕加速器的编排和数据迁移任务变得更繁重。

在智能体 AI 里,CPU 不再是配角, 而是整个 AI 系统的控制中枢。CPU 负责协调控制、调度任务、管理 IO、处理网络与存储服务、执行安全策略,并在模型、上下文及工具链不断演进的过程中,维持整个系统的平衡。

以承载大语言模型 (LLM) 的服务为例,它可能同时处理成百上千的并发请求。就算加速器负责核心计算,CPU 也要承担请求权限控制、分词和预处理、批处理和队列调度、数据迁移编排,以及针对模型权重与 KV 缓存的数据路径协调等。到了智能体工作流,CPU 的工作负担进一步扩展,还要承担工具调用、检索流程、结构化输出验证、多步调度等持续运行的任务。

这一切都表明,CPU的重要性远超许多团队的预期。如果 CPU 跟不上编排节奏,数据迁移、处理流程和加速器都会被“卡住”,面临结构性的闲置风险。

融合型 AI 数据中心的建设,彰显了 Arm 架构的强劲势头

Arm 的发展势头正在加快。在业内领先的集成式 AI 系统中,基于 Neoverse 平台的 CPU 被广泛用于智能体推理密集型系统的编排层,尤其适合追求高能效、可预测扩展能力和大规模部署的应用场景。

独立测试也印证了现代 CPU 基础平台在“AI 相关”工作负载中的价值。Futurum 旗下 Signal65 的独立基准测试对比了基于 Arm Neoverse 平台的 Amazon Graviton4 与同级的 AMDIntelEC2 实例,结果显示:在生成式 AI (Llama-3.1-8B)、数据库 (Redis)、机器学习(XGBoost)、网络 (Nginx) 等测试的各种工作负载中,基于 Neoverse 平台的 Graviton4 在性能和性价比方面大幅领先。

测试结果直接反映了智能体 AI 数据中心的现状:LLM、检索层、缓存、Web/API、传统机器学习等全都处于智能体系统的关键路径上,只有当 CPU 兼具速度与能效时,整体才能更好地扩展。

最新的机架级 AI 系统在架构设计上,均采用定制化加速器层以及基于 Arm 架构的 CPU 层的组合,由后者承担调度编排、数据迁移与智能体推理预处理等关键任务。NVIDIA Grace Hopper、Grace Blackwell 等系列产品,将 NVIDIA GPU与基于 Neoverse 架构的 Grace CPU 深度融合。而其最新机架级平台 Vera Rubin NVL72,更是在系统内集成 72 颗 Rubin GPU 与 36 颗基于 Arm 架构的 Vera CPU,专为交互式、深度推理型智能体 AI 优化,显著降低推理成本。

亚马逊云科技也在走同样的系统级路线:Amazon Trainium3 UltraServer 把 Trainium3 加速器芯片与 Graviton CPU 结合,强化了“融合型”设计理念:将加速器与定制的高性能、高能效 CPU 相匹配,以实现高效扩展。

“提供更优选择”不再是偏好,而是硬性要求

AI 系统迭代太快,固定架构已无法适配其发展节奏,因此为客户提供更优选择已成为风险管理的必要举措。

系统架构师想要的是:

平台能适应不同代的硬件、多样的工作负载配置及各异的部署环境;

软件可移植,以降低系统变更成本。

与此同时,系统架构师希望避免因过度依赖单一厂商,而导致在模型组合变化、业务规模扩张或新需求出现时陷入被动。在智能体时代尤其如此:推理形态不断变化,上下文更长、工具调用更多、多模态输入更频繁、全天候工作负载更普遍,效率和平衡远比峰值跑分重要。

Arm 架构在提升系统性能的同时,保持跨平台一致性。Arm 架构不仅引入了现代 AI 基础设施所需的关键特性,而且拥有强大的软件生态支持。Arm 计算子系统 (CSS) 提供经过验证的基础设施级模块,既加速了芯片开发,又保留了合作伙伴间的差异化与选择权。对于所有基于 Arm 架构的平台,一致性贯穿始终,云工作负载迁移至 Arm 平台也极为便捷。同时,在软件层面,Arm 生态助力团队在不同环境与平台间拥有一致连贯的基础,从而加速开发进程,无需重写所有代码。

智能体 AI 经济重塑 CPU 选择格局,Arm Neoverse 平台成头部厂商首选

系统架构师之所以倾向于 Arm 平台,因为它精准匹配定制AI 系统的核心需求:能效、可扩展性及每瓦性能。能效重要,因为功耗和预算是硬上限;系统平衡和 CPU 性能重要,因为加速器闲置成本极高;一致性重要,因为 AI 基础设施变化快、跨环境部署日益增多。

在融合型智能体 AI 数据中心里,面对持续推理的应用需求,上述优先事项变成了上线即需满足的硬性指标。智能体系统不只需要能生成词元的加速器,更需要以 CPU 为核心的编排能力,在网络、存储、调度、安全层面,持续、高效、大规模地把资源利用起来。

Arm 如今的强劲增长正源于此:Neoverse 正成为智能体时代的 CPU 基础平台,作为计算头节点,是让 AI 系统保持高效、一致并面向未来的核心控制中枢。

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为何AI数据中心的系统架构师首选Arm平台

  • 叮当猫
  • 发布时间:2026-03-19 13:19
  • 作者:叮当猫
杰拉德:赖斯是世界最佳球员之一,我真希望利物浦当初能签下他

3月19日讯 近日,利物浦名宿杰拉德接受了TNT体育的采访,他至今仍遗憾红军当年未能签下赖斯,这名球员自加盟阿森纳后已然成为世界最佳球员之一。

杰拉德坦言,他“真希望利物浦当初签下”赖斯,而非让他转投阿森纳。

27岁的赖斯曾为西汉姆联有过超200次一线队出场,表现亮眼,最终在2023年7月以1.05亿英镑的队史最高转会费加盟阿森纳。自登陆酋长球场后,这位英格兰国脚的赛场表现更上一层楼,在杰拉德看来,他已然跻身世界最佳之列。

过去两年半里,赖斯一直是阿尔特塔麾下的核心球员,本赛季阿森纳冲击英超冠军的征程中,他的作用更是无可替代。凭借持续高光的表现,不少人认为赖斯有实力角逐本赛季的英超最佳球员。

阿森纳在欧冠十六强赛次回合击败勒沃库森的比赛中,赖斯还取得了进球。赛后杰拉德在接受TNT体育采访时表示:“成功断球、精彩破门,赖斯是本场最佳球员,他的状态也正一路走高。”

当被问及对赖斯的评价时,杰拉德回应道:“他是世界上最出色的球员之一,加盟阿森纳对他而言是一次完美的转会,说实话,我真希望我们利物浦当初能签下他。”

“他在西汉姆联时,在大卫・莫耶斯的执教下就表现出色,莫耶斯帮他打磨了这个位置的战术踢法。为英格兰队出战的经历让他信心倍增,身处顶级的国家队阵容中也让他受益匪浅。如今在阿森纳,阿尔特塔的调教让他再攀巅峰,阿尔特塔的执教功力堪称顶级。现在的赖斯,完全有资格竞争这个位置上的世界最佳。”

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杰拉德:赖斯是世界最佳球员之一,我真希望利物浦当初能签下他

洒水车

匠人精神从来都不是随便说说,而是在过程中时刻体现,我们的程力牌东风9吨纯电动洒水车从不逊色。

此款车型的外形尺寸为8995X2500X2970(mm),整车的总质量为18000(kg),整备质量为9080(kg),最高车速89(km/h)。

程力牌东风9吨纯电动洒水车的底盘型号为EQ1180GTZEVJ,底盘轴距为4500,5000,5300(mm),排放标准为,使用10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR规格的轮胎,底盘配置的发动机型号为TZ370XS-LKM1101,底盘承载力强,可靠耐用。

程力牌CL5180GSSBEV型纯电动洒水车主要技术参数
产品名称:程力牌CL5180GSSBEV型纯电动洒水车外形尺寸:8995X2500X2970(mm)
底盘型号:EQ1180GTZEVJ货箱尺寸:X X (mm)
总质量:18000(Kg)接近/离去角:18/10(°)
额定质量:8725(Kg)前悬后悬:1260/2735(mm)
整备质量:9080(Kg)最高车速:89(km/h)
底盘参数
底盘型号:EQ1180GTZEVJ燃油种类:纯电动
轴数:2前轮距:1880(mm)
轴距:4500,5000,5300(mm)后轮距:1860(mm)
驾驶室乘人数:(人)弹簧片数:8/10+8
轮胎数:6轴荷:18803
轮胎规格:10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR
发动机参数
发动机型号:发动机生产企业排量(ml)功率(kw)/马力(PS):
TZ370XS-LKM1101苏州绿控传动科技股份有限公司0160/218
专用功能说明:
1、罐体总容量:9.16立方米,有效容积:8.725立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴(mm)):4500×2140×1380;2、侧防护及后下部防护装置均采用Q235碳钢,均采用螺栓连接,后下部防护截面尺寸:60×290(mm),离地面高度500mm。3、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪; 4、.电池种类/生产企业: 磷酸铁锂电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;5、ABS型号/生产企业: CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;6、专用装置:罐体,主要用于园林绿化及路面洒水。7、随底盘选装前保险杠,遮阳板,电池外罩

程力牌东风9吨纯电动洒水车黄金排量,致富好帮手。

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程力牌东风9吨纯电动洒水车厂家地址专汽家园

红星美凯龙M+生态自诞生以来,就肩负着以设计重构家居行业价值链条、链接设计师、品牌与消费者的使命。而这场汇聚了北京赛区设计精英的活动,见证了优秀设计作品的诞生与设计师的荣耀加冕,更彰显了红星美凯龙M+设计平台深耕设计生态、赋能行业发展的战略定力与实践成果,成为家居行业存量时代下,设计驱动产业升级的生动实践。

情系京华,深耕致远

M+生态锚定北京设计核心阵地

本次大赛在北京赛区的顺利推进,背后是红星美凯龙M+设计生态的战略布局与深厚积淀。深耕家居行业数十载,红星美凯龙始终以引领行业发展为己任,而M+高端设计平台的深耕,正是其以设计为核心、重构行业价值链条的关键一步,也是其“3+星生态”战略加速落地的重要举措。

自2022年启动全国布局以来,红星美凯龙M+战略始终将北京视为重要发展支点。北京作为中国设计产业的高地,汇聚了众多顶尖设计人才与优质消费群体,既是设计理念的前沿阵地,也是家居消费升级的核心市场。

红星美凯龙家居集团M+家装设计事业部总经理万莉芸介绍,红星美凯龙M+高端设计中心从2023年正式落地北京,短短两年多时间,已完成从最初布局到成熟运营的跨越式发展,在行业内站稳脚跟、树立标杆。“今年我们收到了大量来自北京的优秀作品,从中看到了强劲的北京设计力量”。

M+高端设计中心的快速发展,离不开其“开放生态、双向赋能”的核心逻辑,它并非简单的设计师聚集地,而是依托红星美凯龙数十年的行业积淀,为设计师提供全方位支持的生态平台。如今,M+高端设计中心正式从版图扩张转向深耕运营,推动设计生态向更成熟、更专业的方向发展。

守正创新,赋能成长

M+以实干绘就行业发展蓝图

2025年作为M+高端设计中心蓄力沉淀的关键一年,平台始终紧跟市场趋势,精准捕捉行业需求。其核心竞争力,在于打破了传统家居卖场“重租赁、轻服务”的固有模式,用设计重构人货场,将设计作为链接各方资源的纽带,实现了从“卖场”到“生态平台”的转型。

依托红星美凯龙强大的卖场资源与品牌公信力,北京M+高端设计中心在过去一年稳步前行,不仅汇聚了一批优秀的设计师与工作室,形成了专业的设计集群,更通过多元的品牌联动与活动策划,扩大了行业影响力,实现了设计价值与商业价值的双向提升。

面向2026年,北京M+高端设计中心已面向设计师勾勒出清晰的赋能思路,据红星美凯龙北京市营发中心设计师运营部长万文雪对新一年支持举措的分享:涉及媒体板块升级,依托全域媒体矩阵实现全渠道宣发,结合线下曝光提升平台公信力;获客板块升级,打通线上线下获客渠道,深化地产联动;此外,M+高端设计中心还将推行统一售后体系,依托红星美凯龙的资源背书,让设计师能够专注于设计本身;同时持续开展设计游学、名师交流等活动,邀请行业名师助力设计师成长,为设计师提供行业认可与交流学习的机会。

匠心筑家,共生共赢

设计师与M+的双向奔赴

在这场盛典中,设计师代表的心声诠释了匠心初心,彰显了红星美凯龙M+平台与设计师群体的双向赋能、共生共赢。

里白空间设计合伙人周倜深耕设计行业多年,他在现场分享中表示,设计从来不是单纯的作品呈现,对生活的敬畏与对专业的坚守,正是众多设计师的共同追求。而与红星美凯龙M+高端设计中心的合作以及大赛的组织参与,成为他实现设计价值、拓展发展空间的重要助力。

“最初的合作源于实际需求与服务认可,后续的深度联动则超出了预期”,周倜坦言。M+高端设计中心为入驻设计师提供了全方位支持,从场地配套到运营服务,从资源对接到手把手的难题解决,每一项举措都贴合设计师的实际需求,这让M+与设计师之间形成了强烈的情感共鸣与信任基础,实现了真正的双向奔赴。

M+依托红星美凯龙的资源背书,为设计师提供了丰富的品牌资源与供应链支持,让设计师无需投入大量精力搭建材料体系,能够更高效地开展创作;同时,设计师的专业能力与创意理念,也为平台内的品牌注入了新的活力,帮助品牌更好地触达终端用户、匹配消费需求。

M+高端设计中心的核心价值,在于其搭建了一个开放、包容、共赢的生态平台,它打破了设计师与品牌、消费者之间的壁垒,让三方形成了紧密的利益共同体,这也是其能够快速凝聚设计力量、实现稳步发展的关键所在。

薪火相传,逐光前行

共启中国设计新征程

经过专业评审团的遴选把关,本届大赛奖项尘埃落定——居住空间TOP5、公共空间TOP5、优秀设计师TOP10、最佳方案奖TOP10四大奖项依次揭晓,众多优秀设计师载誉前行,每位获奖者的作品,都彰显了当代室内设计的人文温度与专业水准。

参赛设计师普遍认为,红星美凯龙M+中国高端室内设计大赛看重作品的实景落地与实际居住体验,这份严谨与务实,让赛事更具公信力。大赛为设计师搭建了高效的交流平台,既能近距离学习同行的优秀作品,也能借助红星美凯龙的平台影响力,让自己的设计理念与作品被更多消费者看见、认可,实现个人IP与设计价值的双重提升。

此外,作为红星美凯龙主导的赛事,大赛自带最接地气的C端市场属性,直接触达广大消费者与真实居住需求,让设计师的作品能得到市场与百姓的双重认可,这也是其区别于其他赛事的重要话语权所在,成为传播优质设计、链接设计师与消费者的重要桥梁,推动设计理念的普及与落地。

北京赛区赛事的阶段性落幕,是过往努力的总结,也是全新征程的开启。作为链接设计师、品牌与C端用户的“超级链接器”,红星美凯龙M+高端设计中心以本次大赛为契机,进一步彰显了其深耕设计领域、赋能行业升级的力量。

未来,红星美凯龙M+将持续践行深耕运营战略,以更完善的服务、更丰富的资源、更创新的模式,赋能设计师成长并推动设计价值落地,链接家居产业上下游。随着红星美凯龙M+生态战略的不断深化,平台将继续推动设计与家居产业的深度融合,让好设计走进千家万户,共启中国高端室内设计行业的全新征程。

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赴设计之约,启生态新章

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